Les
députés de la sixième législature, malgré leur divergence politique privilégient à des occasions
données, l’intérêt général aux calculs et positions politiques. Pour preuve,
ils ont voté à l’unanimité des députés présents et représentés, les deux demandes
d’autorisation de ratification dont les rapports sont présentés par la
commission des échanges et des finances lors de la plénière du jeudi 8 Mai 2014
au palais des gouverneurs à Porto-Novo. Le premier projet de loi porte sur le
financement partiel du projet de transport urbain à Parakou :
reconstruction de la traversée et du contournement de la ville. Son accord de
prêt est signé à Cotonou le 31 mars 2014 entre la République du Bénin et la
Banque Ouest Africaine de développement (Boad). Le coût global de ce projet
s’élève à 59 milliards 296 millions. Sur ce projet la BOAD, apporte un
financement de 10 milliards de francs CFA.
Le second projet de
loi porte sur le financement partiel du projet d’aménagement et de bitumage de
routes structurantes : Comé-Lokossa-Dogbo et de la bretelle
Zounhouè-Athiémé-Frontière du Togo, Savalou-Tchèti-Frontière du Togo et la
bretelle Logozohè-Glazoué et Djèrègbé-Dja-Owodé-Frontière du Nigeria. Le coût
global du projet s’estime à 92 milliards de francs CFA. Grâce à l’accord de
prêt signé à Cotonou le 31 mars 2014
entre la République du Bénin et la Banque Ouest Africaine de développement
(Boad) dans le cadre de ce projet, le gouvernement du docteur Boni Yayi va
bénéficier d’un prêt de 25 milliards de
francs CFA auprès de la BOAD. Après la présentation des deux rapports sur ces
projets de loi portant sur les autorisations des ratifications, les députés ont
tous reconnus les efforts que fournit le Chef de l’Etat dans le cadre des
aménagements et bitumage des routes. Ils ont pour la plupart souhaité que les
fonds aillent réellement aux fins pour lesquels ils sont destinés. Signalons
que les deux financements qui viennent d’être autorisés pour ratification proviennent
de la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD).
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